界面新闻记者|陈逸轩 迪拜航展于11月17日开幕,中国商飞公司带来了两架C919大型客机和一架C909支线机型。这也是C919首次亮相中东常规航展。三天前,展示机抵达阿勒马克图姆国际机场并完成预展准备工作,吸引了中东多家航空公司、租赁公司和行业媒体的关注。此次亮相定位为C919大型客机拓展国外市场过程中的一次重要展会活动。迪拜航展是中东及全球航空业的重要交流平台。当地航空公司普遍保持对机队扩张的强劲需求,支线网络正在迅速发展,许多航空公司正在评估未来十年的窄体客机运力。中国商飞公司相关负责人告诉界面新闻,参加本次展会的主要目的是寻找中东客户。另外与C919相比,C909(原ARJ21)也是重要的推广机型。近年来,中国商飞不断拓展国际业务,持续与中东等国家航空公司沟通,推动全球展览、运营活动和运营交流。此次展会为进一步市场推广提供了渠道,也为国外客户了解国内客机产品提供了机会。界面新闻记者从中国商飞获悉,本次航展主要以展示机型为主,维修保障网络、航材供应设计、海外服务能力发展计划等展品尚未完成。展会期间,多家航空公司和行业组织将现场了解C919的客舱设计、航段覆盖能力、燃油效率等。部分参展机型将在迪拜国际机场展出航展。截至目前,中国商飞公司尚未在迪拜航展上公布新的海外订单或明确的采购协议,也未宣布与国际航空公司签署合作框架文件。目前,相关展会仍以技术交流、商务交流、适航流程介绍和客户体验为主。参展商将展示中国东方航空和上海航空已开始商业运营的C919的航线范围和运营信息。提供有关状态、运行可靠性等的最新数据。多家航空公司和租赁公司。除了C919之外,中国商飞还展示了区域限量版C909,让与会者了解其在100座市场的分布情况。过去两届航展,全球多家主机厂纷纷加大支线机型展示力度,反映出国际航空公司对于补充紧缺运力的兴趣日益浓厚。和中程市场。公开资料显示,中国商飞C909机型瞄准支线市场需求,C919服务干线市场,在机型定位上形成互补关系。
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